DIARIO DE UN "INTERRAILISTA": Día X: 2/8/09

Y menos mal que nos despertamos a tiempo!! -Tras un viaje muy convulso, con cambio de vagones inclusive, ponemos pie en tierras polacas. El tren iba camino a Moscú, y apenas paraba unos minutos en Poznan. Luego una parada más en Minsk (Bielorrusia)... Y desde allí a Rusia. Por los pelos!!

Nos hace un día espléndido. Son las 09h y comenzamos nuestra visita. Vamos en busca de la plaza principal de la ciudad Stary Rynek, conocida también como la plaza del mercado antiguo donde cada fachada compite con la de al lado para ver cuál está mejor pintada, lograndose así un colorido muy pintoresco.
Muy próxima a la plaza encontramos la iglesia de San Estanislao, recién restaurada y que nos sorpende gratamente. Continuamos nuestra visita cruzando el río Warta (el tercero más largo de Polonia) y llegamos a la catedral más antigua del país, la "Catedral y Basílica de San Pedro y San Pablo".
Poco antes del mediodía, terminamos de ver la ciudad callejeando de vuelta hacia la estación.

Estación de tren de Poznan

Plaza del mercado de Poznan

Bonitas fachadas y carro a caballo

Iglesia de San Estanislao y letrero kilométrico

Catedral de Poznan y río Warta

En la trasera de la catedral

En torno a las 14,45h ya estamos en Varsovia, la capital del país que es además la ciudad más grande de Polonia y cuya población supera los 1,7 millones de habitantes.
Nada más salir de la estación de tren nos encontramos con el palacio de cultura y ciencia, una enorme torre de 230 metros de altura que fue contruida por orden de Stalin como regalo al pueblo polaco.

230 metros; casi nada

Continuamos por la zona moderna, repleta de rascacielos que parecen competir entre sí por ver quién es el más alto. Poco a poco vamos adentrándonos en la ciudad hasta llegar al centro histórico, que fue reconstruido meticulosamente después de la guerra y declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco allá por 1980. El corazón del centro histórico deja a uno pasmado. En primer lugar por La plaza Zamkowy o Plaza del Castillo, que es la primera imagen del turista al llegar a la Ciudad Vieja y donde se encuentran el castillo Real de Varsovia y la columna de Segismundo. Junto a ella y siguiendo por una bocacalle llegamos a la plaza del mercado, que al igual que las de sus vecinas Poznan o Cracovia, atesora un colorido espectacular. Eso sí, el ambiente animado de ésta con el de Poznan por ejemplo es incomparable, puesto que ésta última no se halla aún preparada para el turismo.

Sanando el apetito en el centro de la ciudad
Torre Segismundo y castillo de Varsovia
Plaza del mercado de Varsovia
Taxi
¿Año de la foto?
Bonitas fachadas en el centro histórico de la ciudad

Por último nos acercamos al barrio nuevo desde donde vemos el río Vístula, visitamos la iglesia de Santa María y nos fotografiamos con el monumento al "pequeño soldado".

Monumento al pequeño soldado

Atardeciendo, comenzamos el camino de vuelta a la estación de trenes, no sin antes detenernos en el edificio del teatro o de la ópera de Varsovia, conocido con el nombre Wielki. Justo antes de marchar puedo sacar una intantánea del Vístula, y dadas ya las 22h, ya estamos camino de Wroclaw, ciudad a donde llegamos a las 5,45h de la mañana!!

Atardeciendo, el gentío se dejó ver en la plaza del Castillo

Modernización

Teatro o casa de la ópera de Varsovia

Cena en el pasillo del tren a Wroclaw. Estaba lleno!!

DIARIO DE UN "INTERRAILISTA": Día IX: 1/8/09

o7,05h: Muy puntual, el tren llega a Frankfurt. Desde la estación visualizamos la famosa zona de negocios conocida como la pequeña Manhattan o Mainhattan, donde enormes rascacielos controlan que la ciudad esté en orden (este barrio financiero hace de la ciudad una de las tres sedes más importantes a nivel económico de Europa, junto a Londres y Ginebra). Atravesamos la zona de negocios camino al corazón de la ciudad. Nos llama la atención como los edificios son muy recientes, debido a que tras los bombardeos de la 2ª Guerra Mundial, pocos fueron los que permanecieron en pié.
Llegamos a la bonita plaza Römerberg, donde nos percatamos de algo muy característico de las ciudades alemanas y polacas, como son las fachadas de colores en las plazas más importantes de cada ciudad. Continuamos nuestra visita por la zona más antigua de la ciudad y, de camino, nos topamos con el río Main, muy importante pues además de ser utilizado como ruta para transportar material en barco, éste diferencia a la ciudad de Frankfurt (Frankfurt am Main) de su homónima Frankfurt an der Oder, al noreste del país.
Justo antes de marchar y como no podía ser de otra manera, nos acercamos a la ópera, centro cultural de la ciudad. Construída a finales del siglo XIX, hubo de ser reconstruida tras la 2ª G.M. Actualmente alberga más de 600 conciertos al año; casi nada.
12,21h: El tren no espera, por lo que a toda prisa nos acercamos a la estación. El próximo destino, Nüremberg, a donde llegamos dadas las 14,45h dejando atrás ciudades como Würzburg, que desde el tren nos deja una grata impresión.

El tranvía une la zona de negocios con el centro de la ciudad

Plaza Römerberg, en el corazón de la ciudad

Mainhattan

Sobre el río Main y la zona de negocios de fondo

Ópera de Frankfurt

Camino de Nüremberg

Una vez allí y al ver que el albergue estaba completo, dejamos las mochilas y marchamos a Bamberg, a donde nos desplaza un autobús en poco más de una hora (las vías de tren debían estar en obras). Ya allí nos adentramos en la ciudad... Una auténtica joya. Las casas tradicionales llenas de colorido, el palacio, la catedral... Todo nos cautiva. Desde un primer momento la ciudad nos transmite buenas sensaciones. Aprovechamos al máximo nuestra estancia y debido a que el tiempo aprieta, no nos detenemos ni un sólo intante. Comenzamos por el edificio Rathaus (antiguo ayuntamiento), contruido allá por el año 1386. Seguimos callejeando y subimos al palacio. Junto a él, la catedral (de inicios del siglo XIII), otro de los monumentos arquitectónicos más conocidos de Alemania junto al Rathaus ya mencionado. Ya de camino a las estación nos topamos con una escultura de Igor Mitoraj, creador singular de origen polaco (aunque nacido en Alemania en 1944) que no deja de sorpenderme allá donde voy, como ya hiciera en Cracovia o Londres, entre otras ciudades.

Vistas del río Regnitz junto al edificio Rathaus

Frente al antiguo ayuntamiento o Rathaus

Rathaus

Calma en el río Regnitz

Iglesia Parish, de 1350

"Jakobusweg"

Catedral de Bamberg

Escultura de Igor Mitoraj; inconfundible

Dejamos atrás Bamberg de vuelta a Nüremberg. Allí vamos a por las mochilas al albergue, nos damos una oportunísima ducha gracias al encargado de la recepción quien no nos pone ninguna pega, y corremos a la estación.
21,35h: Se hace de noche, y un tren a Moscú nos ha de transportar hasta Poznan (Polonia), a donde con muchos retrasos llegamos temprano, muy temprano, del día siguiente.

DIARIO DE UN "INTERRAILISTA": Día VIII: 31/7/09

06,30h: Llegada a Hamburgo. Algo hemos dormido. Al poco de llegar y a pesar de ser muy temprano, nos ponemos en marcha. Lo primero que visitamos es el ayuntamiento, probablemente lo más destacado de la ciudad. Continuamos entre callejuelas hasta llegar a la zona moderna, donde encontramos tanto el jardín botánico como grandes parques que hacen de pulmón allí donde casi todo son almacenes y grandes moles de hormigón acristaladas repletas de oficinas.
Aún siendo una de las ciudades más pobladas del país, Hamburgo no tiene tanto atractivo como sus vecinas Bremen o Lubeck, por lo que después de ver el antiguo puerto y la lonja de pescado, marchamos a la ciudad de "Los trotamúsicos".

Ayuntamiento

Tomándonos un pequeño respiro en uno de los parques de la ciudad

Patos

En el jardín botánico

Puerto de Hamburgo

Ampliación en la zona portuaria

Allí, a las 12,20h me veo con Gustavo, amigo Mexicano al que conocí hace dos "interraíles" en Berna (Suiza), y con quien había quedado después de enterarme de que pasaría unos días en Bremen. Luego partiría hacia Islandia; casi nada.
Guiados por Gustavo, comenzamos la visita. Él nos va explicando todo sin dejarse detalle alguno. El motivo por el cual está tan enterado se debe a que su hermana estuvo becada en Bremen varios años atrás, y la noche anterior los señores que la alojaron le guiaron por la ciudad.
Lo primero con lo que nos topamos es con un bonito y enorme molino (uno ya piensa en lo que se encontrará en Holanda dentro de unos días, pero entretanto queda mucho por ver). Nos dirigimos a la plaza del mercado, Patrimonio de la Humanidad. Por el camino dejamos atrás alguna que otra estatua de los conocidos animales de dibujos animados. Ya allí, observamos las espectaculares fachadas de los edificios que rodean la plaza, como es el caso del ayuntamiento renacentista. Además vemos la estatua de Rolando en el centro de ésta (símbolo de libertad y justicia) y nos dejamos sorprender por la catedral gótica de San Pedro, cuya fachada está en obras.
Continuamos la visita por la parte más antigua de Bremen, "Schnoor-Viertel", un laberinto de casas de colores que parecen recién sacadas de un cuento. Por último nos acercamos a la que probablemente sea la calle más particular y peculiar de todas cuantas me he encotrado hasta día de hoy en mis viajes por Europa. Estrecha, con puestecillos a los lados y con un cuadro en lo alto de una fachada que cada día a las 15h rota mostrando escenas de la historia de la ciudad, todo ello acompañado de una agradable musiquilla.

Con Gustavo frente a la estación de Bremen

Molino

Iñigo, Los Trotamúsicos y yo

Gustavo, Iñigo y yo frente al ayuntamiento

Plaza del mercado

Barrio antiguo de BremenEscenas que hablan sobre la historia de la ciudad

16h: Tras agradecer a Gustavo tanto su compañía como el tour que nos acababa de brindar, dejamos Bremen camino de Hamelín (Hameln), una recomendación expresa suya. Se trata de una pequeña localidad de poco más de 60.000 habitantes, conocida por la fábula "El flautista de Hamelín", y que, salvo esta peculiaridad, poco más tiene que ofrecer al visitante.

Bonitas fachadas en Hamelín

El flautista de Hamelín

Calle principal de Hamelín

20,15h: Abandonamos Hamelín. Hemos de hacer 3 transbordos en un período inferior a 3 horas antes de coger nuestro definitivo tren a Frankfurt, en el cual tenemos previsto pasar la noche.